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歐維姆參建橋梁獲我國公路建設最高質量獎 ——“李春獎”背后的OVM力量

2020-01-17 13:42:00
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  日前,中國公路行業建設協會公布2018-2019年度李春獎(公路交通優質工程獎)評選結果,歐維姆參建的杭瑞髙速貴州省畢節至都格(黔滇界)公路北盤江大橋、貴州息烽至黔西高速公路六廣河特大橋榮獲“李春獎”?!袄畲邯劇钡妹谒宄O計建造趙州橋的著名工匠李春,與詹天佑獎、魯班獎、茅以升獎齊名,是我國公路建設最高質量獎。獲獎的北盤江大橋為世界第一高橋,六廣河特大橋在世界最高橋梁排行第八。橋梁拉索結構專項分包商歐維姆公司為這兩座大橋的成功建設提供了關鍵的產品和技術服務。

  在“中國天眼”、“港珠澳大橋”等國家重大工程中立下汗馬功勞的歐維姆,為這兩座大橋作出哪些重要貢獻? 

  北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程,跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷,全長1341.4米,主跨720米,橋面到谷底垂直高度565米,相當于200層樓高,采用鋼桁梁斜拉結構,其垂直高度和橋梁跨度為世界罕見。大橋從施工到建成歷時4年之久,于2016年年底通車,橋面設計為雙向4車道,設計時速80公里。通車后云南宣威城區至貴州六盤水市車程從5個小時縮短為1個多小時。

  北盤江大橋采用了歐維姆的全套OVM250鋼絞線斜拉索體系,全橋224根斜拉索,共使用直徑為15.2的鋼絞線1880噸,為了確保這一重要橋梁斜拉索的健康安全,還配套了OVM索力監控系統,遠程監測斜拉索的受力情況。

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北盤江大橋采用全套的OVM250鋼絞線拉索體系


  貴州六廣河特大橋是息黔高速公路線的控制性工程,為跨越風景名勝區六廣河而設,橋面高度375米,橋梁為主跨580米、全長1280米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,主塔采用薄壁空心花瓶形索塔,歐維姆為大橋提供全套OVM250鋼絞線斜拉索體系,全橋184根斜拉索,規格從OVM250-27到OVM250-73孔共6種,使用直徑為15.2的單絲涂覆環氧涂層鋼絞線共2026噸。同樣,歐維姆也為大橋提供了OVM索力監控系統及外置阻尼器等一系列產品。


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貴州六廣河特大橋


  歐維姆不僅為兩座大橋提供了關鍵產品及技術體系,還承擔了大橋上部結構的安裝工程。面對工程質量要求高、工期緊、任務重的考驗,面對高山峽谷、氣候多變的復雜環境,以及場地空間小、纜索長度長等諸多技術難題,歐維姆施工團隊憑借豐富的施工經驗和精湛專業技術逐項解決,首次采用滾筒式穿索機穿索與鋼絞線下料集成等一系列新工藝、新技術,有效提高施工工效,優質高效完成了安裝任務。

  本次北盤江大橋、六廣河特大橋榮獲國內公路建設最高質量獎“李春獎”,再次向世人展示歐維姆宏厚的技術能力。

  2020年伊始,歐維姆再接再厲,已開始著手為宜昌伍家崗長江大橋等新工程提供超千米跨度拉索產品。新起點新征程,歐維姆只爭朝夕,不負韶華,積極為國家重大工程再創新業績、再立新功!

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